2024南充省考笔试分差多久出

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　　2024南充省考笔试分差多久出，2024年四川公务员考试笔试于2月21日10点在四川人事考试网开通查询，笔试排名于3月上旬起在南充人事考试网陆续公布，考生可点对点查询本人的岗位排名，面试资格复审公告于名单同样于南充人事考试网公布。

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　　一、南充省考成绩计算方式

　　1、不加试彝、藏语文的职位

　　笔试折合总成绩=《行政职业能力测验》成绩×30% +《申论》成绩×30% +笔试加分(笔试折合总成绩不进行四舍五入处理)

　　2、加试彝语文的职位

　　笔试折合总成绩=《行政职业能力测验》成绩×22.5% +《申论》成绩×22.5% +《彝语文》×15% +笔试加分(笔试折合总成绩不进行四舍五入处理)

　　3、加试藏语文的职位

　　笔试折合总成绩=《行政职业能力测验》成绩×22.5% +《申论》成绩×22.5% +《藏语文》×15%+笔试加分(笔试折合总成绩不进行四舍五入处理)

　　二、南充省考笔试排名公布网站

　　三、南充省考资格复审及面试

　　2023年3月上旬，根据考生的笔试成绩，按照招考职位录用名额的3倍，从高分到低分依次确定进入资格审查的人员名单(笔试有缺考、违规违纪情况者不得进入资格审查)。拟进入面试资格审查的最后一名成绩相同的，并列人员一并进入资格审查。资格审查人员名单在南充人事考试网公布，请考生务必随时关注。

　　进入资格审查的人员，应携带《报名信息表》1份(贴上照片或彩色打印)、笔试准考证、第二代有效居民身份证、毕业证、学位证(明确了学位要求的职位)、户籍证明(明确了招录范围的职位)、工作经历证明(要求基层工作经历的职位)和招考单位要求的其他证书、资料的原件及复印件等，在规定时间内到指定的地点进行资格审查。其中，特殊报考对象须具备以下手续：

　　1. 2024年高校应届毕业生出具本人学生证(无学生证或学生证上专业及学历层次等信息不全的，出具所在学校主管毕业生就业工作部门开具的院系、学历层次和专业等情况证明);

　　2. 国有企事业单位人员(含试用期人员)，须按照人事管理权限出具所在单位或上级主管部门同意其报考的证明;

　　3. 国(境)外留学人员报考的，应出具教育部国(境)外学历学位认证书。考生可登陆教育部留学服务中心网站(http://www.cscse.edu.cn)，按有关要求和程序办理;

　　4. 国家有其他特殊规定的，从其规定。

　　资格审查合格者，参加面试，并按川发改价格规〔2022〕539号文件规定缴纳面试考务费每次80元。资格审查不合格者，取消面试资格。未在规定时限内参加面试资格审查的，视为考生自动放弃面试资格。资格审查不合格或自动放弃出现的缺额，在报考同一职位的考生中，按笔试成绩从高分到低分依次递补，递补只进行1次。审查合格人数达不到录用名额3倍的职位，该职位审查合格人员全部进入面试。递补资格审查人员名单及资格审查安排在南充人事考试网公布。

　　四、南充省考面试备考热点

公务员面试中，应变能力是关键点考核的要素之一。但是大部分考生由于刚刚毕业，生活和工作经验都有不足，在面试中常常不知从何谈起，以至于面试无话可说的尴尬境地。那么如何训练考生的应变能力呢？这就需要考生在日常学习生活中，对于时事、政治、新闻等热点内容进行累积学习。平时多关注热点时事，学习用官媒的角度思考问题，经过一段时间的积累，增加了许多工作和生活经验之余还能训练自己的政府思维，能够大大改善自己在面试中的优势。四川华图会定期归纳总结当下时事热点事件，并用公考角度为大家展开分析，建议广大考生Ctrl+D收藏本页，便于日常学习积累。

【热点背景】

8月3日，北京交警发布消息称，为加强道路交通秩序管理，交管部门将以“机动车礼让斑马线”为切入点，在现场执法的同时，启用“电子警察”记录抓拍“未停车让行”违法行为。目前，北京警方已经新增设了一批交通技术监控设备，其中217处路口的“电子警察”已升级增加记录抓拍机动车“遇行人通过人行横道未停车让行”交通违法行为的功能。这些新增监控设备，现已在北京交管局网站上向社会公示。

【模拟试题】

日前，北京交管部门发布消息，北京217处路口电子警察功能升级，斑马线不礼让行人被罚，引发网友关注。对此你怎么看？

【参考答案】

北京交管部门通过升级电子警察功能，机动车不礼让行人将会被罚，意味着“机动车礼让斑马线”正式进入实际执法层面。机动车礼让行人不仅体现司机个人素养，更是法律法规要求。

《道路交通安全法》明文规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。但是在现实生活中我们不乏看到车辆与行人抢道争道现象时有发生。北京此次探索，效果值得我们大众期待。斑马线既是行人通行的安全线，也是城市交通的文明线。礼让行人不仅能有效保障行人的安全，减少人车冲突，有效降低交通事故风险，也彰显城市的温度。

此前，杭州、西安、成都等地都开始了类似的尝试，细化了机动车不礼让行人的处罚标准。北京细化规定的出台，标志着作为一个有着2000多万常住人口的超大城市，率先将“机动车礼让行人”正式纳入法制的轨道，意味着对标准统一、执法能力、技术整合等方面提出了更高要求，北京此举体现了城市管理的担当与作为，也给全国各大城市提供了借鉴参考。

如何定义行为标准、车辆和行人的位置在何种状态下构成“不礼让”这是社会公众比较关心的问题，也是斑马线礼让行人的面临的第一个问题。生活中部分司机不是不礼让行人，而是不知如何让;行人犹犹豫豫的状态也是对机动车让不让没有准确的预判。

因此，北京此次做法还是考虑的比较周全，在官宣此次新规，就同时发布了一组动图，以直观明了的形式向社会公示违章情形。从而让规则更加有效落地。大城市要有大城市的责担当，全国各地城市应借鉴，让“车让人”蔚然成风，成为普遍的社会规范。

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