2024雅安省考考试一般分数线是多少

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　　2024雅安省考考试一般分数线是多少，2024年四川公务员考试笔试于2月21日10点在四川人事考试网开通查询，笔试排名于3月上旬起在雅安人事考试网陆续公布，考生可点对点查询本人的岗位排名，面试资格复审公告于名单同样于雅安人事考试网公布。

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　　一、雅安省考成绩计算方式

　　1、不加试彝、藏语文的职位

　　笔试折合总成绩=《行政职业能力测验》成绩×30% +《申论》成绩×30% +笔试加分(笔试折合总成绩不进行四舍五入处理)

　　2、加试彝语文的职位

　　笔试折合总成绩=《行政职业能力测验》成绩×22.5% +《申论》成绩×22.5% +《彝语文》×15% +笔试加分(笔试折合总成绩不进行四舍五入处理)

　　3、加试藏语文的职位

　　笔试折合总成绩=《行政职业能力测验》成绩×22.5% +《申论》成绩×22.5% +《藏语文》×15%+笔试加分(笔试折合总成绩不进行四舍五入处理)

　　二、雅安省考笔试排名公布网站

　　三、雅安省考资格复审及面试

　　2023年3月上旬，根据考生的笔试成绩，按照招考职位录用名额的3倍，从高分到低分依次确定进入资格审查的人员名单(笔试有缺考、违规违纪情况者不得进入资格审查)。拟进入面试资格审查的最后一名成绩相同的，并列人员一并进入资格审查。资格审查人员名单在雅安人事考试网公布，请考生务必随时关注。

　　进入资格审查的人员，应携带《报名信息表》1份(贴上照片或彩色打印)、笔试准考证、第二代有效居民身份证、毕业证、学位证(明确了学位要求的职位)、户籍证明(明确了招录范围的职位)、工作经历证明(要求基层工作经历的职位)和招考单位要求的其他证书、资料的原件及复印件等，在规定时间内到指定的地点进行资格审查。其中，特殊报考对象须具备以下手续：

　　1. 2024年高校应届毕业生出具本人学生证(无学生证或学生证上专业及学历层次等信息不全的，出具所在学校主管毕业生就业工作部门开具的院系、学历层次和专业等情况证明);

　　2. 国有企事业单位人员(含试用期人员)，须按照人事管理权限出具所在单位或上级主管部门同意其报考的证明;

　　3. 国(境)外留学人员报考的，应出具教育部国(境)外学历学位认证书。考生可登陆教育部留学服务中心网站(http://www.cscse.edu.cn)，按有关要求和程序办理;

　　4. 国家有其他特殊规定的，从其规定。

　　资格审查合格者，参加面试，并按川发改价格规〔2022〕539号文件规定缴纳面试考务费每次80元。资格审查不合格者，取消面试资格。未在规定时限内参加面试资格审查的，视为考生自动放弃面试资格。资格审查不合格或自动放弃出现的缺额，在报考同一职位的考生中，按笔试成绩从高分到低分依次递补，递补只进行1次。审查合格人数达不到录用名额3倍的职位，该职位审查合格人员全部进入面试。递补资格审查人员名单及资格审查安排在雅安人事考试网公布。

　　四、雅安省考面试备考热点

热衷网购的朋友，对这样的情形一定不陌生：在家里左等右等快递员上门派件，却只等到一条短信，“请凭取件码取件”;快递迟迟不到，查看物流才发现早已“被签收”，联系快递员询问情况，才知道已经“放驿站了”“放门卫室了”……如今，快递不上门，给不少消费者带来困扰。

近几年，随着电商发展，快递行业规模不断扩大。数据显示，2020年全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件，是10年前的30多倍。但从2010年到2019年，快递业从业人员只增长了4倍多，远低于快递业务量的增长速度。这意味着，现在一位快递员的工作量是10年前的7倍多。对于快递揽投人员来说，工作压力倍增，工资收入又采取计件工资制，派送效率直接影响收入。

【试题模拟】

请你谈谈对畅通快递的“最后一百米”这句话的理解。

【观点参考】

在快递员提高效率的过程中，有一些不可控因素。比如，有的小区出于安全考虑，拒绝快递进入;有的住宅楼设有门禁，进出或乘坐电梯需要刷卡，这些都增加了送件的时间成本。堆积的包裹推着快递员不断向前，而现实的种种“阻碍”又让快递员的脚步无法快起来。面对签收率达标要求以及只能靠高强度工作提高收入的现实压力，快递员们只能“被数据推着走”。不少快递企业无暇顾及用户体验，纷纷将目光投向了代收点。

这是一个折中的选择，却不是令人满意的方案。快递放在代收点，意味着收件人无法当面验货再签收，快递被冒领、错领，甚至丢失怎么办?生鲜产品变质等问题谁来负责?重物搬运谁来帮忙?诸如此类问题，无疑给消费者增添了麻烦，最终也会转化为对快递服务的不满。此前，中消协发布的“618”消费维权舆情分析报告显示，消费者吐槽较多的配送类问题中，排名第一的就是不送货上门。这些吐槽和投诉，也会直观反映在快递员的收入上，一次投诉，很可能一天白干。快递员不上门送货，提高了派送效率，却冒着被罚款的风险，用户享受的服务也大打折扣，取快递平添不少麻烦，两方面都有无奈之处。

在快递总量快速增长而快递员数量有限的结构性矛盾下，要改变这一现状，必须从优化服务方面破题。实际上，对于快递，有人要求当面签收，也有人更看重住址隐私，愿意在代收点取件;有人希望送货上门，也有人上班时间无法收货，更喜欢快递柜随时可取。快递不上门饱受诟病的关键在于，快递员代替用户做出了选择。用户多元化的需求，看似为投递服务增添了麻烦，却也是缓解派送压力的切口。细分需求，定制服务，让送上门、快递柜、快递超市等方式各尽其用，才能兼顾好“送出去”的急切和“收过来”的感受。

当前，全国日均快递包裹量已超3亿件。从西北戈壁到西南边陲，从乌蒙山区到秦巴腹地，都有不断延伸的快递网络。规模如此庞大的行业，仅靠末端揽投人员的急速狂奔，注定难以支撑。既解决服务不断“缩水”问题，又切实为快递小哥减负，有赖于市场机制、激励机制的调整以及监管的完善。对快递企业来说，应该认识到：在经历过行业快速发展后，能够留下来、赢得用户的，终将是提供更好服务的那一个。

《 人民日报 》( 年11月12日 05 版)

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