2023上半年四川事业单位联考考试分差查询网址什么时候开通

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　　四川事业单位招聘考试分为笔试和面试，四川事业单位笔试成绩及资格复审及面试公告如下，进入面试的考生需在规定时间内携带相关材料前往指定地点进行资格审核并领取面试通知书，详细内容阅读下文，关于资格复审材料、要求、注意事项有疑问可咨询【客服答疑】。

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　　一、四川事业单位成绩查询入口

　　2023年四川省事业单位公开招聘各地市出成绩时间略有不同，为方便各位考生查看各地市资格复审及面试公告，四川华图事业单位考试网为大家整理四川事业单位招聘面试相关相关信息如下。

地市	公告	成绩/排名查询	资格复审
达州	查看	达州人事考试网	查看
泸州	查看	泸州人事考试网	查看
宜宾	查看	宜宾人事考试网	查看
省属	查看	四川人事考试网	查看
广元	查看	广元人事考试网	查看
南充	查看	南充人事考试网	查看
自贡	查看	自贡人事考试网	查看
阿坝	查看	四川人事考试基地	查看
凉山	查看	考生之家	查看
广安	查看	考生之家	查看
遂宁	查看	遂宁市人力资源和社会保障局	查看
资阳	查看	资阳人事考试网	查看
乐山	查看	乐山人事考试网	查看
德阳	查看	成都 人事考试网	查看
巴中	查看	考生之家	查看
眉山	查看	眉山人事考试网	查看
成都	查看	成都 人事考试网	查看
绵阳	查看	四川人事考试基地	查看
内江	查看	内江人事考试网	查看
雅安	查看	考生之家	查看

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　　二、面试资格复审要求

　　1.资格复审。资格复审工作由各县(区)人力资源社会保障局或市级招聘单位主管部门负责。市级事业单位资格复审时间地点由我局统一确定并集中进行;县(区)事业单位资格复审时间地点由县(区)人力资源社会保障局确定。

　　各县(区)人力资源社会保障局或市级招聘单位主管部门在参加笔试的人员中，按照进入面试资格复审人数与岗位招聘名额3∶1的比例，根据考生笔试成绩(含加分)从高分到低分依次确定面试资格复审人员(最后一名如成绩相同，则一并进入面试)。进入面试资格复审程序的考生应按照资格复审公告要求携带《考生信息表》一份(须贴上本人照片)、有效身份证、报考资格条件要求的毕业证、学位证、从业资格证或专业技术资格证等证书原件及复印件和其他岗位要求的相关材料参加资格复审。考生如系2023届高校应届毕业生，须提供所在院校出具的学历、学位及所学专业的相关书面材料;考生如系机关、事业单位在职在编工作人员，须提供所在单位、主管部门及组织(人社)部门出具的同意报考证明。

　　经资格复审合格者，发给面试通知书，并按照省发改委、省财政厅川发改价格〔2017〕472号、川发改价格规〔2022〕539号文件规定缴纳面试考务费80元;资格复审不合格者，由负责资格复审单位取消其面试资格。在资格复审阶段出现的缺额，由负责资格复审的单位在参加笔试人员中按笔试成绩依次递补。递补工作只进行一次。因递补考生所留电话有误或不畅通所致无法通知递补参加资格复审的，视为自动放弃，责任自负。

　　资格复审工作结束后三个工作日内，我局将通过雅安人事考试网公布最终进入面试考生名单。

　　2.面试。面试工作由市、县(区)两级人力资源和社会保障局组织实施，即：报考县(区)事业单位的由县(区)人力资源社会保障局组织实施，报考其他市级事业单位的由市人力资源和社会保障局组织实施。面试方式应根据有关规定合理确定，面试满分为100分。面试资格复审合格者，凭本人有效居民身份证原件(或社会保障卡原件)和面试通知书参加面试。

　　三、考前练一练

热点背景

8月3日，北京交警发布消息称，为加强道路交通秩序管理，交管部门将以“机动车礼让斑马线”为切入点，在现场执法的同时，启用“电子警察”记录抓拍“未停车让行”违法行为。目前，北京警方已经新增设了一批交通技术监控设备，其中217处路口的“电子警察”已升级增加记录抓拍机动车“遇行人通过人行横道未停车让行”交通违法行为的功能。这些新增监控设备，现已在北京交管局网站上向社会公示。

模拟试题

日前，北京交管部门发布消息，北京217处路口电子警察功能升级，斑马线不礼让行人被罚，引发网友关注。对此你怎么看?

参考答案

北京交管部门通过升级电子警察功能，机动车不礼让行人将会被罚，意味着“机动车礼让斑马线”正式进入实际执法层面。机动车礼让行人不仅体现司机个人素养，更是法律法规要求。

《道路交通安全法》明文规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。但是在现实生活中我们不乏看到车辆与行人抢道争道现象时有发生。北京此次探索，效果值得我们大众期待。斑马线既是行人通行的安全线，也是城市交通的文明线。礼让行人不仅能有效保障行人的安全，减少人车冲突，有效降低交通事故风险，也彰显城市的温度。

此前，杭州、西安、成都等地都开始了类似的尝试，细化了机动车不礼让行人的处罚标准。北京细化规定的出台，标志着作为一个有着2000多万常住人口的超大城市，率先将“机动车礼让行人”正式纳入法制的轨道，意味着对标准统一、执法能力、技术整合等方面提出了更高要求，北京此举体现了城市管理的担当与作为，也给全国各大城市提供了借鉴参考。

如何定义行为标准、车辆和行人的位置在何种状态下构成“不礼让”这是社会公众比较关心的问题，也是斑马线礼让行人的面临的第一个问题。生活中部分司机不是不礼让行人，而是不知如何让;行人犹犹豫豫的状态也是对机动车让不让没有准确的预判。

因此，北京此次做法还是考虑的比较周全，在官宣此次新规，就同时发布了一组动图，以直观明了的形式向社会公示违章情形。从而让规则更加有效落地。大城市要有大城市的责担当，全国各地城市应借鉴，让“车让人”蔚然成风，成为普遍的社会规范。

 

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（编辑：Libinu）