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2023年国家公务员笔试成绩查询入口已经开通

2023-03-20 09:46:33 国家公务员考试网 文章来源:四川华图

  国家公务员2023年笔试成绩查询入口已经开通,2023年国家公务员笔试成绩于3月14日起开通查询,合格分数线为总分105分,行测60分,面试名单及调剂公告于3月15日公布,调剂申请时间为3月16日8:00至3月18日18:00,具体公告见下文。

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成绩查询入口

  一、国家公务员笔试分数线

  中央机关和省级(含副省级)直属机构综合管理类职位合格分数线为总分不低于105分,且行政职业能力测验不低于60分;市(地)级和县(区)级直属机构综合管理类职位,行政执法类职位合格分数线为总分不低于95分,且行政职业能力测验不低于50分;西部地区和艰苦边远地区(山西、内蒙古、吉林、黑龙江、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等15个省区市)的市(地)级、县(区)级直属机构综合管理类和行政执法类职位,定向招录大学生村官、“三支一扶”等服务基层项目人员和在军队服役5年以上的高校毕业生退役士兵职位,非通用语职位,以及特殊专业职位合格分数线为总分不低于90分,且行政职业能力测验不低于45分。此外,中国银保监会及其派出机构职位、中国证监会及其派出机构职位和公安机关人民警察职位统一组织了专业科目笔试,专业科目笔试合格分数线为不低于45分。

  二、国家公务员调剂公告

  (一)职位查询

  报考者自即日起,可以登录“中央机关及其直属机构2023年度考试录用公务员专题网站”(以下简称“考录专题网站”,http://bm.scs.gov.cn/kl2023)查询调剂职位、调剂人数、考试类别、资格条件、咨询电话等。

  (二)报名

  2023年3月16日8:00至3月18日18:00期间,报考者凭报名时注册的用户名和密码登录“考录专题网站”,选报职位并提交调剂申请。报考者对有关职位的专业、学历、学位、工作经历等资格条件有疑问需要咨询时,可直接与招录机关联系。在提交调剂申请截止时间之前,报考者可以改报其他职位。

  非网上报名的报考者参加调剂时,请直接与拟申请调剂的招录机关联系,在2023年3月18日18:00前提交书面调剂申请。

  (三)资格审查

  2023年3月19日8:00至3月20日18:00,招录机关对调剂本单位职位的网上申请和书面申请一并进行资格审查。资格审查一般依次按照报考者公共科目笔试总成绩、行政职业能力测验科目成绩从高分到低分的顺序进行,两项成绩均相同的人员,一并进入资格审查;对于设置了专业科目笔试条件的职位,资格审查依次按照报考者合成成绩、公共科目笔试总成绩、行政职业能力测验科目成绩从高分到低分的顺序进行,三项成绩均相同的人员,一并进入资格审查。审查合格人数达到规定的调剂人数后,招录机关不再对其他人员进行资格审查。

  2023年3月22日之后,参加调剂的报考者可以登录“考录专题网站”查询资格审查结果和进入调剂职位面试人员名单。

国家公务员分数线

  三、国家公务员面试形式

  结构化面试

  最普遍的形式大部分部门均为结构化面试形式如最国税系统、海关系统、铁路公安系统、证监会、海事局和中央党群及国家行政机关等。

  无领导小组讨论面试

  采用省份较少,如国家外文局、农业部、中共中央组织部等部门。

  结构化小组面试

  新兴形式起初这一面试形式只在海南省考中得以运用,在2018国税面试中也采用了此形式。

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  四、国家公务员面试备考热点

公务员面试中,应变能力是关键点考核的要素之一。但是大部分考生由于刚刚毕业,生活和工作经验都有不足,在面试中常常不知从何谈起,以至于面试无话可说的尴尬境地。那么如何训练考生的应变能力呢?这就需要考生在日常学习生活中,对于时事、政治、新闻等热点内容进行累积学习。平时多关注热点时事,学习用官媒的角度思考问题,经过一段时间的积累,增加了许多工作和生活经验之余还能训练自己的政府思维,能够大大改善自己在面试中的优势。四川华图会定期归纳总结当下时事热点事件,并用公考角度为大家展开分析,建议广大考生Ctrl+D收藏本页,便于日常学习积累。

【热点背景】

8月3日,北京交警发布消息称,为加强道路交通秩序管理,交管部门将以“机动车礼让斑马线”为切入点,在现场执法的同时,启用“电子警察”记录抓拍“未停车让行”违法行为。目前,北京警方已经新增设了一批交通技术监控设备,其中217处路口的“电子警察”已升级增加记录抓拍机动车“遇行人通过人行横道未停车让行”交通违法行为的功能。这些新增监控设备,现已在北京交管局网站上向社会公示。

【模拟试题】

日前,北京交管部门发布消息,北京217处路口电子警察功能升级,斑马线不礼让行人被罚,引发网友关注。对此你怎么看?

【参考答案】

北京交管部门通过升级电子警察功能,机动车不礼让行人将会被罚,意味着“机动车礼让斑马线”正式进入实际执法层面。机动车礼让行人不仅体现司机个人素养,更是法律法规要求。

《道路交通安全法》明文规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。但是在现实生活中我们不乏看到车辆与行人抢道争道现象时有发生。北京此次探索,效果值得我们大众期待。斑马线既是行人通行的安全线,也是城市交通的文明线。礼让行人不仅能有效保障行人的安全,减少人车冲突,有效降低交通事故风险,也彰显城市的温度。

此前,杭州、西安、成都等地都开始了类似的尝试,细化了机动车不礼让行人的处罚标准。北京细化规定的出台,标志着作为一个有着2000多万常住人口的超大城市,率先将“机动车礼让行人”正式纳入法制的轨道,意味着对标准统一、执法能力、技术整合等方面提出了更高要求,北京此举体现了城市管理的担当与作为,也给全国各大城市提供了借鉴参考。

如何定义行为标准、车辆和行人的位置在何种状态下构成“不礼让”这是社会公众比较关心的问题,也是斑马线礼让行人的面临的第一个问题。生活中部分司机不是不礼让行人,而是不知如何让;行人犹犹豫豫的状态也是对机动车让不让没有准确的预判。

因此,北京此次做法还是考虑的比较周全,在官宣此次新规,就同时发布了一组动图,以直观明了的形式向社会公示违章情形。从而让规则更加有效落地。大城市要有大城市的责担当,全国各地城市应借鉴,让“车让人”蔚然成风,成为普遍的社会规范。

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(编辑:Libinu)
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