2022攀枝花公开招录公务员考试笔试排名出啦

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　　2022攀枝花公开招录公务员考试笔试排名出啦，2022年四川公务员考试笔试于4月29日在在四川人事考试网开通查询，笔试排名于5月6日起在攀枝花人事考试网陆续公布，考生可点对点查询本人的岗位排名，面试资格复审公告于名单同样于攀枝花人事考试网公布。

 2022四川省考笔试排名及资格复审汇总

 四川公务员历年分数线查询

 2022四川公务员笔试分差查询 

　　一、攀枝花公开招录公务员考试成绩计算方式

　　1、不加试彝、藏语文的职位

　　笔试折合总成绩=《行政职业能力测验》成绩×30% +《申论》成绩×30% +笔试加分(笔试折合总成绩不进行四舍五入处理)

　　2、加试彝语文的职位

　　笔试折合总成绩=《行政职业能力测验》成绩×22.5% +《申论》成绩×22.5% +《彝语文》×15% +笔试加分(笔试折合总成绩不进行四舍五入处理)

　　3、加试藏语文的职位

　　笔试折合总成绩=《行政职业能力测验》成绩×22.5% +《申论》成绩×22.5% +《藏语文》×15%+笔试加分(笔试折合总成绩不进行四舍五入处理)

　　二、攀枝花公开招录公务员考试笔试排名公布网站

 

　　三、攀枝花公开招录公务员考试资格复审及面试

　　考生应携带《报名信息表》1份、有效居民身份证、毕业证、学位证(明确了学位要求的职位)、户口本或户籍证明(明确了招收范围的职位)、工作经历证明(要求了基层工作经历的职位)和招录机关要求的其他证书、资料的原件及复印件，在规定时间内到指定地点进行资格审查。其中：

　　1.2022年高校应届毕业生出具本人学生证(无学生证或学生证上专业及学历层次等信息不全的，出具所在学校主管毕业生就业工作部门开具的院系、学历层次和专业等情况证明)。

　　2.国(境)外留学人员报考的，应出具教育部国(境)外学历学位认证书。考生可登陆教育部留学服务中心网站(http://www.cscse.edu.cn)，按有关要求和程序办理。

　　3.国家有其他特殊规定的，从其规定。

　　资格审查不合格或考生自动放弃出现的缺额，在报考同一职位的考生中，按笔试成绩由高到低的顺序依次确定递补人员。未在规定时限内参加面试资格审查的，视为考生自动放弃面试资格。资格审查合格的人员，按川发改价格〔2017〕472号文件规定缴纳面试考务费80元。

　　经资格审查合格的人员，凭本人有效身份证和有关证明材料参加面试。面试时间暂定为5月20日至22日。面试具体事项由招录机关另行通知。面试成绩满分为100分，占考试总成绩的40%。

　　四、攀枝花公开招录公务员考试面试备考热点

公务员面试中，应变能力是关键点考核的要素之一。但是大部分考生由于刚刚毕业，生活和工作经验都有不足，在面试中常常不知从何谈起，以至于面试无话可说的尴尬境地。那么如何训练考生的应变能力呢？这就需要考生在日常学习生活中，对于时事、政治、新闻等热点内容进行累积学习。平时多关注热点时事，学习用官媒的角度思考问题，经过一段时间的积累，增加了许多工作和生活经验之余还能训练自己的政府思维，能够大大改善自己在面试中的优势。四川华图会定期归纳总结当下时事热点事件，并用公考角度为大家展开分析，建议广大考生Ctrl+D收藏本页，便于日常学习积累。

【热点背景】

8月3日，北京交警发布消息称，为加强道路交通秩序管理，交管部门将以“机动车礼让斑马线”为切入点，在现场执法的同时，启用“电子警察”记录抓拍“未停车让行”违法行为。目前，北京警方已经新增设了一批交通技术监控设备，其中217处路口的“电子警察”已升级增加记录抓拍机动车“遇行人通过人行横道未停车让行”交通违法行为的功能。这些新增监控设备，现已在北京交管局网站上向社会公示。

【模拟试题】

日前，北京交管部门发布消息，北京217处路口电子警察功能升级，斑马线不礼让行人被罚，引发网友关注。对此你怎么看？

【参考答案】

北京交管部门通过升级电子警察功能，机动车不礼让行人将会被罚，意味着“机动车礼让斑马线”正式进入实际执法层面。机动车礼让行人不仅体现司机个人素养，更是法律法规要求。

《道路交通安全法》明文规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。但是在现实生活中我们不乏看到车辆与行人抢道争道现象时有发生。北京此次探索，效果值得我们大众期待。斑马线既是行人通行的安全线，也是城市交通的文明线。礼让行人不仅能有效保障行人的安全，减少人车冲突，有效降低交通事故风险，也彰显城市的温度。

此前，杭州、西安、成都等地都开始了类似的尝试，细化了机动车不礼让行人的处罚标准。北京细化规定的出台，标志着作为一个有着2000多万常住人口的超大城市，率先将“机动车礼让行人”正式纳入法制的轨道，意味着对标准统一、执法能力、技术整合等方面提出了更高要求，北京此举体现了城市管理的担当与作为，也给全国各大城市提供了借鉴参考。

如何定义行为标准、车辆和行人的位置在何种状态下构成“不礼让”这是社会公众比较关心的问题，也是斑马线礼让行人的面临的第一个问题。生活中部分司机不是不礼让行人，而是不知如何让;行人犹犹豫豫的状态也是对机动车让不让没有准确的预判。

因此，北京此次做法还是考虑的比较周全，在官宣此次新规，就同时发布了一组动图，以直观明了的形式向社会公示违章情形。从而让规则更加有效落地。大城市要有大城市的责担当，全国各地城市应借鉴，让“车让人”蔚然成风，成为普遍的社会规范。

（编辑：Libinu）