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2016年四川公务员考试申论热点:中国高铁,靠创新领跑时代

2016-10-08 09:20:25 公务员考试网 https://sc.huatu.com/ 文章来源:人民时评

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  这趟年代列车送给咱们的,不仅是时空观念的剧变、经济地图的重构,更有一笔隐形财富,大国兴起的铿锵脚步与路途自傲

  耗时半个世纪,日本新干线铺设了2325公里;历经二十载,德国城际高铁贯通了1560公里;金秋9月,我国高铁运营路程打破2万公里,超越国际其他国家高铁路程之和,历时14年。

  高铁更长了,我国更小了。从上世纪末的六次大提速,到本世纪初的“四纵四横”路网计划亮相,再到本年的地图再扩容……我国高铁跨过塞冬风区,弯曲岭南山川,驰骋东北雪海,络绎江南水乡,路网越织越大,车次越开越密,“调和号”正让我国越变越小,让“说走就走的游览”不断增加。

  高铁更成熟了,旅客更结壮了。从2007年首列国产化时速300公里动车组下线,到2010年京沪高铁创下时速486.1公里的国际纪录,再到今夏我国规范动车组以420公里时速完成交会……高铁走出影视作品,走下教科书,从生疏概念变为大众出行优选,累计安全运送旅客打破50亿人次。我国已不仅是国际上高铁路程最长的国家,也是高铁安全运送规划最大的国家。

  一座座新城因高铁拔地而起,一家家公司因高铁完成弯道超车,一条条旅行线路因高铁由冷转热……就连那些从前置疑、嘲讽我国高铁战略的海外媒体,如今也不得不供认,“高铁变成我国兴起为国际超级大国的最新标志。”“当你坐上‘面向未来’的高铁,就感觉到我国彻底有理由为它而骄傲。”

  我国人当然有理由骄傲。这趟年代列车送给咱们的,不仅是时空观念的剧变、经济地图的重构,更有一笔隐形财富,大国兴起的铿锵脚步与路途自傲。

  咱们从高铁形式中罗致自立立异的我国才智。发展我国家怎么突破国外技能封闭,以更短时刻后来居上?从零起步是一种挑选,但站在伟人的膀子上才干抢抓战略机遇期。站在伟人的膀子上,既有爬得更快的优势,也有摔得更狠的风险,高铁将路在何方?大国重器的立异需求发挥“集中力量办大事”的制度优势。打破家世之争、抛弃个别利益,作为仅有买家有要点、有挑选地引入国外最领先的技能渠道,制作与研发团队握指成拳,敞开互通,博采众长,为我所用,构成后发优势,真正完成了商场资本、科研资本使用效率的最大化。当我国高铁屡次添补国际空白、改写国际纪录之时,曾借力伟人的咱们,已变成新的年代伟人,这条契合我国国情、充溢我国特色的立异之路又何曾不是值得共享的名贵财富?

  咱们从高铁品质中重拾“我国制作”的工匠精力。号称国际工厂,可老百姓却跑到海外背马桶盖、电饭锅,这是“我国制作”以最短时刻让大众告别短缺年代,却难以适应花费升级的为难与苦楚。高铁的成功恰恰为“我国制作”迈向中高端供给了名贵经历。从“寸到寸不过问”的“差不离”文化,到准确至0.01毫米的检验规范;从“能用就行”的随意,到为了最佳车型方案规划20个列车头型、进行上百次仿真计算、760个气动力学实验的顽强……我国高铁的诞生、完善,犹如一场老工业通往精益制作的涅槃之旅,拼的即是大国工匠精雕细镂的耐性和工程师们“掘地三尺”的耐性。而这么的转型升级,何曾不是我国制作正在追求的重大包围?

  咱们从高铁出海中展现国际协作的大国胸襟。独乐乐不如众乐乐,最佳的我国高铁要与国际共享。土耳其第一条高铁、印尼第一条高铁、俄罗斯第一条高铁……都有我国公司的身影;强壮的规划团队、过硬的技能规范、最有性价比的高铁商品……我国高铁正变成“一带一路”协作项目的领头羊,主演国际产能协作的重头戏,显示国际第二大经济体的大国担当。

  还记得38年前的秋天,邓小平在乘坐时速210公里的日本新干线时曾宣布慨叹,“咱们如今很需求跑”。这个秋天,我国高铁一路高歌,唱响了从跟跑到领跑的年代最强音。

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(编辑:Libinu)
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