国家公务员2023年招录考试于10月25日起报名，12月3日及4日举行笔试，各位小伙伴要加紧备考的步伐啦！四川华图公务员考试网为大家整理本次国考相关备考内容，详细请阅读下文！
一、国家公务员考试时间
中央机关及其直属机构2023年度考试录用公务员将于10月25日开始报名，12月3日至4日举行笔试，如下为国家公务员局发布《中央机关及其直属机构2023年度考试录用公务员报名、笔试时间预告》相关信息。
二、国家公务员考试科目
1.内容。笔试包括公共科目和专业科目，在考试内容上体现分类分级原则。
公共科目包括行政职业能力测验和申论两科。其中，行政职业能力测验为客观性试题，申论为主观性试题，满分均为100分，详见《中央机关及其直属机构2023年度考试录用公务员公共科目笔试考试大纲》。公共科目笔试试卷分为3类，分别适用于中央机关及其省级直属机构综合管理类职位、市(地)级及以下直属机构综合管理类职位和行政执法类职位。所有报考者均需参加公共科目笔试。
中共中央对外联络部、外交部等部门日语、法语、俄语、西班牙语、阿拉伯语、德语、朝鲜语(韩语)、葡萄牙语等8个非通用语职位的报考者，还需参加外语水平测试，考试大纲可在考录专题网站和外交部网站查询。
中国银保监会及其派出机构职位、中国证监会及其派出机构职位，以及公安机关人民警察职位的报考者，还需参加专业科目笔试，考试大纲可在考录专题网站和中国银保监会、中国证监会、公安部网站查询。
2.时间地点。公共科目笔试时间为：
2022年12月3日上午 9:00—11:00行政职业能力测验
2022年12月3日下午 14:00—17:00 申论
8个非通用语职位外语水平测试，中国银保监会及其派出机构职位、中国证监会及其派出机构职位以及公安机关人民警察职位专业科目笔试时间为：
2022年12月4日下午 14:00—16:00
笔试在全国各直辖市、省会城市、自治区首府和个别较大城市设置考点。报考者应当按照准考证上确定的时间和地点，同时携带准考证和本人有效居民身份证(与报名时一致)参加考试。8个非通用语职位的报考者在网上报名时，务必将考点选择为北京。中国银保监会及其派出机构职位、中国证监会及其派出机构职位以及公安机关人民警察职位的报考者在网上报名时，务必将考点选择为直辖市、省会城市或者自治区首府。
三、国家公务员考试分数线
四、国家公务员笔试练习题
在公务员考试中，时政要闻、热点事件看似只是一个简单的模块，但其实渗透到了考试的方方面面。时政时事的热点积累有助于我们增加申论素材，可以帮助我们训练如何形成政府思维，有助于我们在写作中习惯运用官方表述方式，甚至在常识的考试中也经常出现当年的热点时事的考题，那么如何备考这部分知识呢?其实很简单，不用死记硬背，就每天拿出固定时间多多积累即可，四川华图每天都会更新全网最新最热的时政要闻，并附有热点解析，帮助大家更好的了解掌握。大家可以Ctrl+D收藏本页供大家学习积累。
【背景链接】
近日，国办督查室根据群众在国务院“互联网+督查”平台上反映的公路限高过密、卡点过多等通行不畅问题，派出督查组分别赶往河北、山东、河南等地实地暗访。督查发现，部分市县违规在国省干线限高设卡，县乡公路、城市道路上架设的限高设施更是随处可见、五花八门，绕行、堵车、拦挡，严重影响货车通行和道路交通安全。
事件一经报道，就迅速引发了网友的广泛关注，据报道，河北、山东、河南等地已对辖内公路限高限宽设施和检查卡点重新开展摸底排查和清理规范，对违法违规设置的限高设施和检查卡点进行拆除。但是这方面的反思却不能停止。
【解读】
[提出观点]
早在去年7月，交通运输部在全国范围内部署开展专项清理活动，明确要求各地按照国家有关公路建设规范标准摸查整改。多地存在有很多不合理不合规的货车“拦路虎”，除了暴露出当地对限高杆设置情况摸不清底数、搞不清政策、理不清责任之外，也是对于专项清理工作的敷衍了事，对群众反映的痛点、难点、堵点视若无睹。
[原因分析]
限高杆在一定时期和地点存在的合理性。有些限高杆的设立，初衷或许是出于生态环境治理、保护城乡道路的需求。尤其是部分县道、乡道，原本就不具备承受货车路过的基础条件，如果过多碾压，对道路会造成极大的伤害。对城区来说，不符合排放标准的货车排放的尾气会对市内环境造成污染。限高杆最初的设立是为了养护公路和保障公路交通安全。也的确在一定程度上保护了乡村道路和城区环境。
但是在实际操作中，由于随意性大，限高杆成了经济畅通的堵点与难点。事实上，经济社会是一个动态循环系统，货车在保障物资供应、恢复地方经济、打通经济动态循环过程中承担着重要作用。阻隔生产要素的流动，无异于自毁经济发展长城。当前来说，不利于复工复产的开展和经济的恢复。
限高杆乱象反映出地方交通部门在社会治理方面还存在不少到位的地方。对政策的理解出现了偏差，没有切身从全国一盘棋的角度出发，因地制宜;更没有向群众所想，急群众所急，没有为车主的切身利益考虑。这说明一些地方政府在公共服务方面还有不少不到位的地方。
[对策措施]
一是科学施策，科学执政。相关部门应该牵头成立相应标准，对限高路段、限高值、限高密度等进行科学论证，制定统一标准，并细化制度，出台具体的实施细则，为地方政府政策制定提供明确的标准和参照，减少政出多门和政策的随意性。
二是改善社会治理水平。相关部门要完善相关设施配套，充分利用现代技术和设备，为公路畅通服务。对于确实需要限高路段，完善相应配套设施，比如设立电子显示屏幕，滚动播放“限高”路段、位置和高度的提示，设置超高车辆自动报警装置等。
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（编辑：Libinu）
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